每次看報章雜誌 心中都很羨慕那些靠股票致富的大戶們!
總覺得 想要靠投資致富的夢離小資族很遠很遠~
一直到某天我在書局看見這本書~
原來小資族想參與台股~不再需要雄厚的資金了~
這個好工具就是《選擇權》
只要你懂得策略~就可以靠這個風險有限獲利無限的工具翻轉你的財富!
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二、簡單三步驟，選擇權買方獲利翻倍計畫
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ETF選擇權 擁3大優勢 -A +A 中時電子報作者記者許庭瑜╱台北報導 | 中時電子報 – 2015年12月29日 上午5:50 工商時報【記者許庭瑜╱台北報導】 為了滿足廣大ETF投資人的需求，期交所於12月21日推出ETF選擇權，以增加交易人運用金融商品的彈性。而且ETF選擇權具有交易策略多樣化、財務槓桿高，及方便連結陸股交易管道，這三大優勢。 ETF選擇權和期貨不太相同，並非單純看漲或看跌，且無多空交易限制，不需先買後賣，亦可當日沖銷，操作靈活。由於履約價格眾多且到期時間標準化，於各種行情下，均有對應之交易策略。 除單純看漲買進買權，看跌買進賣權外，亦可擔任賣方賺取盤整行情時之時間價值，並 可合成期貨，搭配現股ETF及ETF期貨，形成不同之交易策略。另發行ETF的投信業者、發行ETF權證的證券商及ETF流動性提供者等，皆可利用ETF選擇權及ETF期貨避險，降低追蹤誤差。 其次，ETF選擇權具有高財務槓桿之特性，交易相同規模之ETF選擇權與現貨相較，所需之資金成本，以一個月到期、標的現貨價格31.5、價平權利金約1點買權為例，買進ETF選擇權約是現股買進的1/31，是融資買進的1/12；賣出ETF選擇權約是現股賣出的1/8，是融券賣出的1/7。 最後，目前不少操作ETF的投資人，都是偏重在連結陸股ETF這塊，因此ETF選擇權交易標的也將涵蓋台股ETF及陸股ETF。由於陸股相關ETF選擇權與ETF期貨均採新台幣計價，無需面臨匯率風險，且交易時間至下午4時15分，可提供交易人於臺灣股市收盤後，因應陸股價格變動進行相關交易及避險。 隨著國內ETF市場規模日漸成長，ETF已成為許多投資人進行多元資產配置時不可或缺的重要金融工具，ETF選擇權的推出，除提供交易人多一項投資及避險工具外，搭配ETF現股及ETF期貨操作，在交易策略更多樣化下，將可創造更多之交易機會，同步提昇證券及期貨市場之交易量能並期望帶動期貨市場進一步成長。推廣期貨及選擇權知識，並協助交易人建立正確之期貨交易與避險觀念，期交所舉辦「105年第1季交易人期貨及選擇權課程」，並自今(104)年12月28日(週一)上午9時起開放網路報名，課程全程免費，惟名額有限，額滿為止，敬請交易人把握機會，儘速報名參加。 為了讓有經驗的交易人能夠同時運用期貨及選擇權商品，期交所規劃辦理3項課程主題，分別為「期貨入門」、「選擇權入門」，以及「期貨及選擇權進階」，每次2 堂課共4小時，於週三及週四晚間7:00~9:00，假期交所2樓期貨交易教育中心辦理，每次開放40位交易人報名參加，交易人每季可選擇2種不同主題課程報名，惟每次2堂課均應到課。 期交所邀請期貨業界極具實務經驗之專業人士擔任課程講師，藉由其豐富之交易經驗，協助交易人釐清期貨及選擇權觀念，以及如何有效控管風險，以提昇交易人專業素養與市場參與度。明年第1季課程內容將重點介紹期交所為提供國人更多投資選擇及避險管道，包括今年12月21日首次掛牌國外指數期貨商品—東證期貨，及同日推出之ETF選擇權(含「台灣50」、「寶滬深」、「FB上証」、「元上證」、「FH滬深」「CFA 50」及「深100」等7檔ETF選擇權)。鑑於近期國際股市、匯市動盪加劇，交易人可藉由本課程瞭解前述商品特性及相關避險、增益交易策略，及時掌握期貨市場關鍵資訊及動態。台股估量見「5字頭」 投信：低量後中長線布局好時機 台股上周五(25日)在外資放假下，交投清淡，成交量僅400億，創下2014年12月27日以來..台股盤中─封關前就一個悶字 8300點、5日線失守 台股進入今年的最後一週，盤面就是一個「悶」字，受到外資放假的低量潮籠罩..選擇權教學 , 選擇權搖錢樹 , 選擇權怎麼玩 , 選擇權結算 , , 選擇權教學 ppt , 台指選擇權教學 , 選擇權策略 , 什麼是選擇權 , 選擇權保證金計算 , 選擇權保證金 , 選擇權手續費
▲日本成田機場引進一款能夠即時翻譯四種語言的大聲公。（圖／翻攝自每日新聞）
國際中心／綜合報導
去年初日本東京遭逢大雪，造成成田機場班機大延誤，不少工作人員為了安頓大量的滯留旅客在溝通上吃足了苦頭，為了能夠讓服務更加完善，機場方面決定引進由Panasonic所研發的Megaphoneyaku大聲公，以幫助類似突發事件時，能夠更輕鬆的處理。
雖然Megaphoneyaku大聲公看似與一般大聲公無異，但仔細一瞧上頭內建類似平選擇權教學板電腦的螢幕，還配有無線傳輸裝置，這款大聲公配有日文、英文、中文以及韓文四聲道即時翻譯，使用者對著大聲公說日文後，喇叭就能夠馬上翻出英文、中文或日文，並且播放出來，這樣一來和外國人溝通就變得更方便了。
成田機場方面表示，雖然在多人同時溝通時，無法有效發揮作用，但相信對於日常工作還是有很大的幫助，預計自下個月初開始至明年3月進行試用，並在未來擴大使用該產品，讓服務旅客變得更加便利。不少網友看了這個由Panasonic研發的大聲公也直呼，「這跟哆啦A夢的道具一模一樣呢！」
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